◆ 法拉利V6车型历史回顾
◆ 法拉利296 GTB动力丨F8 Tributo甘拜下风
这款V6发动机的动力分配机制是全新的，驱动力通过正时链条传送至泵机组（水泵和机油泵），还通过偏心链轮和各气缸排专用的正时链条传送至气门机构。该发动机还沿用了SF90 Stradale上的与燃烧室相关的最新部件，包括中央喷油嘴、火花塞以及350bar压力喷射系统等。涡轮增压器经过完全重新设计并采用性能更强大的合金材质，而曲轴采用氮化钢材制成。此外，法拉利还开发了全新可变排量机油泵，旨在确保机油压力在发动机整个工作范围内得到持续控制。
◆ Assetto Fiorano套件丨畅享极致性能
编辑点评：法拉利在发布会上已经说得很明白了，296 GTB的目标受众就是喜欢享受巅峰性能的人。虽然是V6“小排量”，但是296 GTB表现出了比F8 Tributo更强的产品力，26.9万欧元（约207.6万元人民币）的起售价也比后者稍高一些，Assetto Fiorano配置版的价格更是高达30.2万欧元（约233.1万元人民币）。据悉，新车将在半年后开始交付，首批交付依然会发生在欧洲左舵国家，让我们狠狠地羡慕那些即将拥有296 GTB的幸运儿吧。
精彩内容回顾：
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
182025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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